Recommandations pour l’entretien et le remplacement d’un turbo
Par Ludo • Publié le 27 Mar 2012 dans Astuces
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Un turbo est une pièce onéreuse, qui nécessite pour la préserver de prendre des précautions, aussi bien à l’usage que lors de son remplacement. Je vous donne tous les conseils utiles pour éviter la casse…
Comment préserver son turbo ?
Un turbo est lubrifié par l’huile moteur. Ainsi, au même titre que d’autres organes mécaniques, il est salutaire pour le turbo de respecter les préconisations du constructeur concernant les intervalles de vidange et la norme de l’huile à utiliser. Une conduite souple au démarrage, à froid, est préconisée. Le temps que le moteur et l’huile moteur montent en température. De plus, lorsque le moteur est arrêté, l’huile ne circule plus. Mais votre turbo continue de “tourner” pendant quelques instants. Pour éviter qu’il ne le fasse sans lubrification, il est conseillé lorsque l’on s’arrête, de laisser le moteur fonctionner quelques
secondes avant de l’éteindre.
Contrôle avant le remontage
Vérifier l’état et la position des durites d’admission et de graissage (pas de coude anormal qui gène le passage). Contrôler qu’aucun corps étranger ne soit resté dans les conduits (particule métallique). Nettoyer tout le circuit (d’admission d’air, filtres, échangeurs) sans utiliser de produit inflammable.
Remontage
Mettre des joints neufs sans produit de scellement (pâte d’étanchéité). Changer l’huile et le filtre (attention : pas de présence d’huile dans le réseau d’air). Remplir d’huile le circuit de graissage du turbo.
Mise en route
Démarrer le moteur et laisser tourner au « ralenti ». Vérifier la pression d’huile à chaud (voyant d’huile). Arrêter le moteur après plusieurs secondes au « ralenti ».
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