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Filtre à particules Pièces auto

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Qu’est-ce qu’un FAP ?

C’est l’Union européenne qui fixe les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants à travers les normes européennes d’émission, dites normes Euro. Ces dernières sont devenues de plus en plus sévères, obligeant les constructeurs automobiles à équiper leurs modèles de systèmes de dépollution, tels que le Filtre à Particule (FAP)

Le filtre à particule a pour fonction de filtrer de fines particules contenues dans le gaz d’échappement des moteurs diesel. Il se situe généralement dans la ligne d’échappement après la sortie moteur.

Comment fonctionne un Fap ?

Un FAP fonctionne selon 2 cycles. Le premier qui est la filtration, consiste en la collecte des particules de suie qui restent « prisonnières » dans le filtre. Dans un deuxième temps vient la régénération : la température à l’intérieur du Fap augmente considérablement, de manière à brûler et éliminer ces particules.

Pourquoi changer son FAP ?

Pour que le cycle de régénération puisse se faire, il faut que le moteur soit chaud, avoirun régime moteur soutenu et rouler depuis un certain temps (qui varie en fonction des systèmes FAP). Des conditions que les automobilistes qui font essentiellement de la ville ne remplissent pas. Conséquence : le FAP s’encrasse et à l’extrême et doit être changé.

Et pour finir, sachez que même si des garages proposent de « faire sauter » votre FAP, c’est totalement illégal. De même, vous ne ferez pas illusion auprès du contrôle technique...

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