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Vanne EGR / Débimètre

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Comment fonctionne une vanne EGR ?

La vanne EGR (Exhaust Gaz Recirculation) est présente sur tous les diesel récents. C’est un système anti-pollution qui a pour objectif de diminuer les particules polluantes rejetées par nos mazouts.

Le principe est simple : lorsqu’un moteur diesel tourne à bas régime, une partie des gaz d’échappement n’est pas brûlée. Cela génère le rejet d’émissions polluantes. Mais avec le durcissement des normes Européennes les constructeurs ont dû trouver des moyens de réduire ces rejets. Et c’est là qu’intervient la vanne EGR. C’est une pièce qui permet qu’à bas régime, les gaz d’échappements non brûlés soient réinjectés dans le système, pour qu’ils soient brûlés.

Comment fonctionne un débitmètre ?

Le débitmètre est un capteur. Il mesure la masse d’air admise dans le moteur ainsi que de la température. Ces informations sont transmises à une pièce électronique, le calculateur. En fonction du volume d’air entrant, le calculateur « décide » du carburant à injecter, de manière à augmenter le rendement du moteur en optimisant le mélange air/essence.Le débitmètre est en contact avec l’air inspiré par votre voiture qui, vous le savez, est chargé d’impuretés, de pollution. Ces derniers l’encrassent au fil du temps, jusqu’à la panne.