Remplacer vos cardans

Pour être en mesure de reconnaître leurs dysfonctionnements, il faut tout d’abord connaître leurs caractéristiques et leur rôle.

Ce sont les éléments mécaniques de votre voiture qui sont le plus utilisés. En effet, les cardans gauche et droit s’occupent de transmettre la rotation d’un arbre à un autre. Comme énoncé plus haut dans le texte, ils sont le transmetteur entre la puissance, la sortie de boite et le couple de moteurs vers les roues. Ils vont saisir la rotation du moteur pour, ensuite, transmettre cette dernière aux roues.

Leur contribution au sein de votre voiture est de compenser les variations faites par les suspensions. Les deux roues disposent de deux joints homocinétiques. Leur articulation est composée de galets qui vont coulisser sur le chemin roulant. Ce qu’il faut savoir sur les joints : l’un est sur le côté de la roue et le deuxième est sur le côté du pont. Les deux joints sont protégés par les soufflets de transmissions. Ce sont des pièces qui sont très sollicitées. Avec le temps et les kilomètres parcourus, elles s’abîment. En cas d’usure, ne laissez pas trainer et procédez directement au changement.

Les symptômes qui doivent vous mettre la puce à l’oreille sont les suivants. Si vous entendez des bruits de claquements lors des virages, changez vos cardans. Si vous ne remplacez pas ces pièces, vous risquez de vous mettre en danger et de mettre en danger les passagers dans la voiture. Effectuez des petites vérifications de temps à autre, pour vérifier que tout fonctionne correctement. Nous vous conseillons de le faire tous les 150 000 km.

Si ces éléments sont endommagés, cela aura des conséquences sur la qualité de votre conduite. Si vous conduisez trop vite ou que vos virages sont trop braqués, vous risquez d’accélérer le processus d’usure de cette pièce. De plus, dans le cas où vous entendez des bruits anormaux, prenez quelques minutes de votre temps pour vérifier vos pièces. Vous remarquez de la graisse qui coule, c’est également un signe de dysfonctionnement.