Réparer un radiateur chauffage

Comment réparer le radiateur chauffage de sa voiture ?

Une voiture est composée de divers organes. Chacun d’entre eux veille au bon fonctionnement de celle-ci. Tous les constituants ont un rôle bien précis. Le radiateur fait partie des éléments les plus importants de votre voiture. C’est une des composantes du circuit de refroidissement. Sa fonction est de maintenir la température du moteur à un niveau constant afin d’assurer le meilleur rendement de votre moteur.

Combien coûte un radiateur chauffage voiture ?

Les prix pour le faire remplacer peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs : le modèle de votre véhicule, son année de production et si le moteur est déjà présent dans votre voiture. La différence de prix peut aussi s’expliquer par rapport à la qualité du radiateur. Pour connaître en avance combien peut vous coûter un remplacement de radiateur sur votre voiture, vous pouvez faire une demande de devis. Le prix moyen pour le changer se situe entre 150 euros et 500 euros.
radiateur chauffage 01
Radiateur de chauffage NISSENS 73976 (X1)
49,12€
radiateur chauffage 02
Radiateur de chauffage NISSENS 73977 (X1)
27,83€
radiateur chauffage 03
Radiateur de chauffage NISSENS 72043 (X1)
75,07€
radiateur chauffage 04
Radiateur de chauffage NISSENS 70225 (X1)
47,35€
PRIX AU 07/03/2022. LES PRIX DES PRODUITS PRÉSENTÉS SUR L’ENSEMBLE DES SUPPORTS DE COMMUNICATION DE CARTER-CASH SONT SUSCEPTIBLES DE MODIFICATIONS, SANS PRÉAVIS NI NOTIFICATION. LE CLIENT EST INVITÉ À VÉRIFIER DIRECTEMENT EN MAGASIN LES PRIX DESDITS PRODUITS AVANT LEUR ACHAT.

Comment savoir si le radiateur chauffage de sa voiture est hors service ?

En raison de son inaccessibilité, cette pièce n’est jamais contrôlée lors des révisions. Elle peut être remplaçable qu’après l’apparition de certains symptômes de dysfonctionnement.

Il est couplé avec le circuit de refroidissement moteur par deux durits. Son rôle est de réchauffer l’air expulsé par le ventilateur d’habitacle. Cet air passe ensuite, au travers des ailettes de ventilation de l’habitacle.

Le passage ou non de l’air réchauffé et sa coupure se font à travers un volet. Ce dernier est placé dans le circuit de ventilation qui ouvre et ferme le flux d’air. La poussée de ce volet est soit à commande électrique avec un micromoteur soit à commande mécanique. Si le véhicule est équipé de l’air conditionné régulé automatiquement, la commande est guidée par le calculateur de climatisation. Sur les véhicules moins récents, la mise en service et la désactivation du volet se font grâce à une commande mécanique. ( bouton rotatif)

Voici les signes révélateurs que votre pièce doit être remplacée : l’apparition des traces de fuite de liquide de refroidissement au niveau de la moquette. Si vous sentez une odeur désagréable ou une condensation de buée inhabituelle moteur tournant, ce sont aussi des mauvais signes. Une absence de chauffage à l’intérieur de l’habitacle peut également vous mettre la puce à l’oreille. 

Est-il possible de le réparer soi-même ?

S’il est endommagé. Il vous faudra faire appel à un professionnel. Toutefois, si vous êtes connaisseur vous pouvez effectuer le remplacement par vous-même.

TUTO : remplacer un radiateur chauffage d'une voiture

Il est situé sous le tableau de bord. Ce qui implique plusieurs opérations pour y accéder.

Tout d’abord, il est nécessaire de désarçonner le tableau de bord pour pouvoir accéder au boîtier de chauffage.

Débranchez la batterie de votre véhicule et retirez le volant en essayant de faire attention à l’airbag. Ensuite, retirez le compteur en débranchant les connecteurs et câbles. Puis démonter la console centrale et l’autoradio, dans le cas où il n’est pas inclus. Enlever la commande de ventilation et suivant le modèle, démonter la boîte à gant. Ôter les vis de maintien du tableau de bord qui sont dissimulées derrière tous les éléments retirés précédemment. Tirer très légèrement le tableau de bord pour accéder aux derniers constituants sans qu’il tombe.

Maintenant votre radiateur de chauffage est visible. Pour l’extraire, il faut retirer les durites reliées au radiateur. Laisser couler le liquide dans un bac à vidange. Enfin nettoyer le liquide est resté au fond du circuit. Monter ainsi le nouveau radiateur et procéder dans l’ordre inverse.

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