Visite de Zeus chez Carter-Cash Béziers

Non, il ne s’agit pas du dieu des dieu, descendu de l’Olympe. Mais d’un véhicule de type side-car fabriqué en France. “De type” car il emprunte des éléments propre à l’automobile…

Fondée en 1987 par Jean-Claude Perrin, la société Side-Bike avait connu des débuts tonitruants avec le Comète. Le Comète est un engin sportif développé sur la base d’une moto Yamaha 1200 FJ. Il est équipé côté panier,  d’une 3ème roue directrice avec une suspension triangularisée. Grâce à ces innovations et à des coûts de production rationalisés pour offrir un tarif raisonnable, le Comète a connu un succès international.

D’autres modèles suivirent dans les années 90, qui gardaient la même politique de transformation de motos :  COMANCHE, MEGA COMETE, TORO, RENAISSANCE, KYRNOS.

Mais en 2001, la société change de direction en concevant le Zeus…

En effet, ce side n’est pas une base de moto à laquelle on a joint un panier. A la place, c’est un châssis complet inédit qui a été développé. Il englobe le panier et la partie pilotée. Il est animé par un moteur venant du monde automobile,  puisqu’il s’agit du Peugeot 2.0L de 135 cv. Si le résultat est extrêmement convaincant en terme de performance et d’agrément de conduite, il ne sera pas du goût de tout le monde. En effet, certains puristes ne considéreront pas le Zeus comme un véritable side mais comme n’appartenant pas au monde de la moto et ayant trop flirté avec celui de l’auto. Imaginez-vous, le Zeus embarque même un levier de frein à main !

Une espèce de “trahison” au genre qui, cumulée avec d’autres problèmes, conduira à la liquidation de la Société Side-Bike en 2013.

Le Zeus en plus d’embarquer un moteur 4 cylindres, est aussi chaussé en pneus auto, soit en 195/50 R15 plus précisément . D’où sa présence dans nos ateliers, où nous lui avons posé des Michelin.