Bougies de préchauffage : comment les monter et les tester ?

Lorsque vous démarrez un moteur diesel, il se passe une combustion entre l’air comprimé et le gazole. Et pour que cette combustion soit possible il faut une chaleur comprise entre 700° et 900°. Les bougies de préchauffage ont un rôle fondamental pour le démarrage de votre voiture. En effet, elles vont permettre de fournir un apport permettant d’accrocher ces fortes températures. Découvrez dans cet article nos conseils de test et de montage.

Quelle est la durée de vie d’une bougie de préchauffage ?

Il est difficile de déterminer la durée de vie moyenne d’une bougie : tout dépend de la marque, des fréquences de démarrage de votre voiture, des conditions climatiques etc.

Quels sont les signes d’une bougie de préchauffage en panne ?

Il existe plusieurs signes qui peuvent laisser supposer que les bougies de préchauffage sont en panne. Nous retrouvons notamment :

• Un démarrage plus difficile, avec un allongement du temps de préchauffage.
• L’alerte visuelle présente dans la plupart des véhicules récents : par exemple, le voyant de préchauffage peut se mettre à clignoter quelques secondes après le démarrage.

Toutes les bougies de préchauffage ne lâchent pas en même temps, à l’instar de vos ampoules de voiture. Donc, certains d’entre vous voudront les changer à l’unité. Pour cela, il faut localiser la ou les bougies défectueuses.

Comment tester des bougies de préchauffage ?

Une première méthode consiste à les alimenter à l’aide d’une batterie afin de vérifier qu’elles rougissent. Pour une mesure précise, on utilise un ohmmètre : une bougie viable aura une valeur comprise entre 0,8 et 1 ohm. Bien entendu cela nécessite d’être bricoleur ou bricoleuse. Dans le cas contraire, nous vous conseillons de vous rapprocher auprès d’un professionnel.

Changer des bougies de préchauffage est-ce difficile ?

Le remplacement nécessite peu d’outillage : une douille adaptée et une rallonge. La principale difficulté réside dans l’accès aux bougies : dans certaines configurations moteur, il y a un gros travail de démontage (durites et éléments divers). Tous les automobilistes ne sont pas logés à la même enseigne : pour certains, les bougies sont très accessibles, en façade du moteur. Et pour d’autres, il faut aller les chercher loin, voir très loin !