L’AdBlue, c’est quoi ?
Par Ludo • Publié le 02 Déc 2022 dans Bons plans
65 commentaires
Les constructeurs auto doivent satisfaire à des normes anti-pollution de plus en plus contraignantes. Beaucoup de technologies sont nées de cette obligation comme le pot catalytique, le filtre à particules ou encore plus récemment, l’AdBlue. Nous allons vous expliquer à quoi sert ce produit et comment l’utiliser.
A quoi sert l’AdBlue ?
L’AdBlue est une solution d’une très grande pureté, spécialement développée pour les moteurs diesel équipés d’un système de réduction catalytique sélective (SRC). Cette technologie répond aux normes d’émissions de gaz d’échappement Euro 4 et 5. Elle a été mise en place en 2005 par les constructeurs de poids-lourds. La technologie SCR convertit les oxydes d’azote en vapeur d’eau et en azote inoffensif grâce à l’utilisation d’un additif : l’AdBlue, pour préserver l’environnement et contrecarrer la taxe diesel imposée par le gouvernement.
Quelle est la composition de l’AdBlue ?
L’AdBlue se compose principalement d’eau déminéralisée et d’urée. Il est injecté aux gaz d’échappement et il permet de réduire les émissions d’oxydes d’azote (NOx), et de se conformer ainsi aux normes Euro jusqu’au niveau 6, pour la réduction des émissions polluantes.
Quel est le fonctionnement l’AdBlue ?
L’AdBlue produit une réaction chimique lorsqu’il est injecté aux gaz d’échappement, à l’intérieur du catalyseur d’un moteur diesel qui permet de réduire significativement les émissions polluantes des gaz d’échappement. Les gaz d’échappement non traités contiennent des oxydes d’azote (NOx), qui sont polluants atmosphériques dangereux. L’AdBlue contient de l’urée. À de hautes températures, l’injection d’urée aux gaz d’échappement provoque la formation d’ammoniaque. Ceci engendre une réaction chimique qui décompose tous les oxydes d’azote (NOx) toxiques en vapeur d’eau (H2O) et en azote (N) inoffensifs pour l’environnement.
Est-il obligatoire de mettre de l’AdBlue dans votre voiture ?
L’usage de l’AdBlue est en effet obligatoire pour les véhicules diesel équipés d’un système de réduction catalytique sélective (SCR). Ce système, mis en place pour respecter les normes d’émissions de gaz d’échappement Euro 4, 5 et 6, ne peut fonctionner sans l’AdBlue. De plus, l’adoption des normes européennes Euro 5 et Euro 6 a rendu nécessaire l’utilisation de cet additif. Ainsi, rouler sans AdBlue dans un véhicule équipé du système SCR n’est pas légal.
Quels sont les véhicules concernés ?
La technologie SCR et l’utilisation de l’AdBlue sont de plus en plus communes dans tous les types de véhicules : 4×4, camping-cars, minibus, monospaces et voitures. Ainsi, Renault, Peugeot, Citroën, Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes Benz, GM / Opel, Ford, Toyota ou Mazda proposent certains de leur modèle équipés d’origine en AdBlue.
Comment utiliser l’AdBlue ?
Le liquide AdBlue est un additif. Mais contrairement à beaucoup d’autres, il ne se mélange pas directement au gasoil. Les voitures fonctionnant avec de l’AdBlue sont équipés d’un réservoir spécifique qu’il faut remplir. Quand ce dernier est vide, un témoin d’alerte sur le tableau de bord vous informe sur la nécessité de faire le plein d’AdBlue.
Comment faire le plein d’AdBlue ?
Quand faire le plein d’AdBlue ?
Il est préconisé de faire le plein de liquide AdBlue lorsque le témoin d’alerte de votre tableau de bord s’allume, signalant que le réservoir AdBlue est presque vide. En général, cette alerte se déclenche entre 800 et 2400 km avant que le réservoir ne soit totalement vide, vous laissant ainsi un délai suffisant pour vous organiser.
La consommation d’AdBlue varie selon les véhicules, mais en moyenne, on estime cette consommation entre 1 à 3 litres tous les 1000 kilomètres. Notons que la capacité du réservoir d’AdBlue varie également en fonction du modèle de votre voiture, elle peut être comprise entre 8 et 25 litres. Enfin, il est déconseillé de faire un plein complet ou de le remplir avant l’allumage du voyant.
Combien de km avec le réservoir AdBlue ?
La distance que vous pouvez parcourir avec un réservoir d’AdBlue dépend en grande partie de votre véhicule. En moyenne, un plein de liquide AdBlue permet d’effectuer entre 15 000 et 20 000 km. Cependant, pour certains véhicules, cette autonomie peut varier de 5000 km à 20 000 km. Par exemple, une BMW Serie 5 consomme environ 1,3 litre d’AdBlue® tous les 1000 km.
Il est donc crucial de connaître la capacité de votre réservoir d’AdBlue, ainsi que la consommation spécifique de votre véhicule pour déterminer le nombre de kilomètres que vous pouvez faire avec un plein d’AdBlue. En cas de consommation intensive, il n’est pas rare de devoir faire le plein d’AdBlue au cours de l’année. Une alerte de niveau bas se déclenche généralement lorsqu’il reste l’équivalent de 2 400 km à parcourir.
Quel est le prix d’un bidon d’AdBlue ?
Le coût d’un bidon d’AdBlue varie en fonction de sa contenance et du lieu d’achat. Les prix couramment observés sont les suivants :
- Pour un bidon de 5 litres, le prix oscille généralement entre 9€ et 20€.
- Un bidon d’AdBlue de 10 litres se situe entre 15€ et 30€.
Des différences de tarifs peuvent exister entre les boutiques en ligne et les stations-service. De plus, certains bidons sont proposés avec un bec verseur intégré pour faciliter le remplissage, ce qui peut légèrement augmenter le prix. Il est conseillé de comparer les offres avant achat pour trouver le meilleur rapport qualité-prix.
Où acheter de l’additif AdBlue ?
Découvrez une large gamme d’additifs chez Carter-Cash. Ils sont garantis à prix bas toute l’année en magasin et sur notre site internet. Pour gagner du temps sur vos achats, profitez du service retrait en magasin ou livraison à domicile.
Laisser un commentaire
Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *