Pneu reconditionné : “des économies sans sacrifier sur la qualité”
Par Ludo • Publié le 31 Jan 2022 dans Bons plans
16 commentaires
Le rechapage est une technique qui consiste à remplacer sur la carcasse d’un pneu certaines parties comme la bande de roulement ou les flancs, lorsque celles-ci sont usées. Cela permet de donner une 2ème vie à un pneu et pour le consommateur, de réaliser des économies sans sacrifier sur la qualité.
Le rechapage d’un pneu
Le rechapage des pneus est une technique très courante dans le monde des poids lourds. En effet, les tailles des pneus étant très importantes, le fait de pouvoir recycler une grande partie de ces derniers permet de réaliser une économie appréciable.
Les pneus reconditionné que Carter-Cash commercialise sont fabriqués à l’aide de la méthode dite de Talon à Talon :
Les pneus à rechaper sont rigoureusement examinés. La bande de roulement usée est ensuite enlevée. Une opération appelée le brossage permet de supprimer des éventuelles parties détériorées.
C’est lors d’une autre phase, le gommage, que ces parties supprimées lors du brossage sont remplacées par des matériaux neufs. Ensuite, une bandelette de gomme neuve est appliquée sur la circonférence du pneu, qui est placé dans un moule. Le flanc et la bande de roulement sont rechapés, selon une méthode identique à celle de la fabrication d’un pneu neuf, notamment en étant vulcanisés.
Que vaut un pneu reconditionné ?
Le pneu reconditionné suscite souvent des doutes quant à sa qualité et sa sécurité.
Il faut savoir que depuis 2002, la législation encadre strictement la fabrication ainsi que la commercialisation des pneus reconditionné. En effet, il sont soumis aux mêmes tests sécuritaires de performances que les pneumatiques neufs.
Pour ce faire, l’homologation des ateliers de rechapage est accordée par le Ministère des transports après audit, contrôles et essais réalisés par un laboratoire agréé. Les nouvelles exigences sont les suivantes¹ :
- Épreuves de performance (charge et vitesse) identiques à celles imposées aux pneumatiques neufs
- Exigence d’un système de qualité garantissant la maîtrise dans le temps, de ce niveau de qualité (acceptation et préparation des supports, choix et mise en œuvre des matériaux neufs, pose et cuisson des matériaux, vérifications et contrôles à différents stades)
- Identification précise du pneumatique (mention “retread rechapé”, marque du rechapeur, numéro d’homologation, caractéristiques dimensionnelles, indices de charges et code de vitesses admissibles, date de fabrication.).
Dans quels cas choisir un pneu reconditionné ?
Vous recherchez le pneu le moins cher possible pour équiper un véhicule qui roule peu, par soucis d’économie ? Le pneu reconditionné est la meilleure alternative au pneu d’occasion. Car ce dernier vous sera vendu avec des dégradations lié à l’usage et qui ne sont pas forcément réparables à l’œil nu. A contrario, le pneu reconditionné est un pneu de seconde main, mais qui a été remanufacturé pour lui redonner les propriétés d’un pneu neuf. Il représente donc un choix malin et un bon plan pour le changement de vos pneus. Pensez- y !
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Marco
16 février 2022
Bonjour , j’ai les mêmes interrogations que Franck sur les pneus rechapés.
C’est très important pour les consommateurs d’avoir cette information, on appelle ça “la transparence” mais comme les constructeurs non pas l’obligation de fournir cette information, ils jouent sur cette ambiguité !
Donc au final quand on achète un pneu rechapé chez Carter-Cash ou un autre fournisseur “C’EST LA LOTERIE !!!!” , trop peu pour moi !!!!
Par contre si Carter-Cash s’engage sur l’origine de la monte, ça change la donne !!! J’attends de lire leur réponses !! -
dubois
15 février 2022
bonjour vous ne faite pas de pneus reconditionner pour (camping car )
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Ludo
17 février 2022
Bonjour, non désolés
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Ludo
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BORNEMANN
15 février 2022
Pourquoi vous n’avez pas de rechaper en 215/60/16 99H ?
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Ludo
17 février 2022
Bonjour, ce produit n’est pas disponible dans toutes les tailles désolés
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Ludo
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Chris
7 octobre 2021
Bonjour, quel est le modèle des pneus rechapé que vous vendez ?
Pourquoi il n’y a pas d’étiquetage européen pour ces pneus ?
Merci. -
Marcel
28 juin 2020
Peut on rechaper un pneu lisse 15×4.5, forme ronde, la raison est simple les pneus sont introuvables en france. Sand tire origine etats unis.
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Christophe
8 juillet 2019
Bonjour,
Je dois changer mes 4 pneus suite au contrôle technique sur une Alfa Roméo Giulietta.
Vaut-il mieux mettre un premier prix neuf ou pneu rechapé ?
Ou 2 neufs avant et 2 rechapés arrière ?
Qu’en pensez-vous ?
Sachant que j’avais mis des premiers prix neufs sur une Laguna 2, et au bout de 3 ans, pneus usés à moitié seulement, 15000 km par an gros maximum, je n’ai plus que la Giulietta aujourd’hui.-
Ludo
8 juillet 2019
Bonjour, le pneu rechapé est un bon choix pour le rapport qualité/prix.
Cordialement
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Ludo
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bernard
2 mars 2019
Bonjour
laguna 1 phase 2 de 2000 quel marque sont vos pneu réchappé a 27.90€
merci-
Ludo
4 mars 2019
Bonjour,
La marque est Insa Turbo. Les pneus sont fabriquées en Espagne : http://www.insaturbo.com/
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Franck
12 avril 2019
Bonjour Ludo,
– Sur quelle base est rechapé un pneu ? Du Michelin, du chinois ? (A moins qu’ils soient vendus par paire certifiée de même modèle d’origine)
– S’il n’y a pas de traçabilité, comment échapper à la question : à gauche j’ai peut-être une “carcasse” chinoise, à droite peut-être du Michelin …
– Si c’était du Michelin, ou un tout autre haut de gamme d’origine, je suppose que vous communiqueriez dessus.Pas très rassuré pour le moment
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Franck
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Ludo
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bobby
17 août 2017
j est montee 2 pneu rechape pose a l arriere , juste petit rodage pas de soussi , je roule pepere , j est deja eu des rechape en 1994 et a l epoque je tape grave sur la pedale , je direz meme plus solide que les michelin d epoque j arrive a faire 42000 km pour des pneus pas chere , trouvez moi des pneu qui font de meme km
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Cedric
10 novembre 2020
Bonjour
J ai changer mes 4 pneu en
02 septembre 2020 la je passe mon contrôle technique le 10 novembre 2020 et à ma grande surprise mes 4 pneu son refusé car il on une déformation je suis dégouté-
VIAL
16 février 2022
Bonjour,
Avec un Trafic Renault neuf, pneus neufs Michelin: arrivé à ~90.000 KM (quatre vingt dix mille) les bandes de roulement étaient encore bonnes pour rouler, mais ces pneumatiques se sont déformés sur les flancs ! … J’avais informé les services “Michelin”. Un commercial est venu à Paris (sur place où j’avais un chantier en cours) afin de récupérer mes 4 pneus pour les faire analyser par leur laboratoire !!! Mon trafic (le 1°) je l’avais acheté dans les années 1980 !!!
Comme quoi, la qualité actuelle n’est plus la même !!!
Cordialement.
M.V.
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VIAL
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Cedric
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Kebbati
15 décembre 2015
Bonjour je compte faire montée des pneu rechapée chez Carter cash pour une Renault laguna 1phase 2 de quel marque son c est pneu ?
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