MARQUE (Ex : Uniroyal)
Il s'agit de la marque de fabrique ou du nom du Manufacturier.
PROFIL (Ex : AllSeasonExpert 2)
Il s'agit du modèle de pneu parmi les différents produits proposés par la marque.
LARGEUR (Ex : 205)
Largeur de la semelle du pneu, soit la partie du pneu en contact avec le sol. Elle est exprimée en mm.
HAUTEUR (Ex : 55)
La hauteur du flanc correspond à un ratio entre la hauteur du pneu et la semelle. Elle est exprimée en %.
DIAMÈTRE (Ex : R16)
Il s'agit du diamètre intérieur du pneu aussi de vos jantes et enjoliveurs. Il est exprimé en pouce.
CHARGE (Ex : 91)
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneu peut supporter à pleine pression.
VITESSE (Ex : H)
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu est certifié pouvoir supporter une charge en toute sécurité. Les indices de vitesse vont de A à Y à une exception près : le H est situé entre le U et le V.
Attention !
Il est interdit de monter des indices inférieurs à ceux d'origine. Vous pouvez monter des indices de charge et de vitesse supérieurs à ceux d'origine.
MARQUE (Ex : Uniroyal)
Il s'agit de la marque de fabrique ou du nom du Manufacturier.
PROFIL (Ex : AllSeasonExpert 2)
Il s'agit du modèle de pneu parmi les différents produits proposés par la marque.
LARGEUR (Ex : 205)
Largeur de la semelle du pneu, soit la partie du pneu en contact avec le sol. Elle est exprimée en mm.
HAUTEUR (Ex : 55)
La hauteur du flanc correspond à un ratio entre la hauteur du pneu et la semelle. Elle est exprimée en %.
DIAMÈTRE (Ex : R16)
Il s'agit du diamètre intérieur du pneu aussi de vos jantes et enjoliveurs. Il est exprimé en pouce.
CHARGE (Ex : 91)
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneu peut supporter à pleine pression.
VITESSE (Ex : H)
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu est certifié pouvoir supporter une charge en toute sécurité. Les indices de vitesse vont de A à Y à une exception près : le H est situé entre le U et le V.
Attention !
Il est interdit de monter des indices inférieurs à ceux d'origine. Vous pouvez monter des indices de charge et de vitesse supérieurs à ceux d'origine.
20 résultats
Veillez à bien respecter les indices de charge et de vitesse (homologation). Seuls les indices supérieurs sont autorisés. Les véhicules 4 roues motrices nécessitent un remplacement des pneus par 4.
Nous sommes désolé, notre fournisseur ne permet pas la livraison à domicile avec ce pneu
Un pneu rechapé c'est quoi ?
Un pneu rechapé est un pneu recyclé.
La technique de rechapage que nous avons sélectionnée est le talon à talon (bande de roulement, flanc + zone basse). Sachez que le système de notation n’est pas applicable aux pneus rechapés.
La marque et le profil proposé dépend des arrivages et du stock magasin.
Les pneus Premier prix sont des pneumatiques sélectionnés par Carter-Cash offrant un bon rapport Qualité/Prix. La marque et le profil proposés dépendent des arrivages et du stock magasin. Exemples: Strial, Landsail, Delinte, Linglong...
Pour une meilleure tenue de route toute l'année, nous vous conseillons de changer vos pneus en hiver et en été. Vous pouvez faire de réelles économies de carburant, vos ralentissez l'usure et vous renforcez votre sécurité. Quand il s'agit de changer vos gommes d'hiver pour monter les pneus été, nous vous conseillons d'attendre fin mars début avril. Avec l'arrivée de l'heure d'été, les températures commencent à monter et dans certaines régions de France, les premières chaleurs peuvent déjà être au rendez-vous. Attention, fiez vous à votre instinct, l’été peut arriver plus vite ou moins vite que prévu
Quel pneu été pas cher choisir ?
Pour bien choisir son pneu été pas cher , nous vous conseillons de toujours vous référez à la recommandation du constructeur. Choisissez toujours d’abord la bonne dimension, puis le bon profil (été, 4 saisons, hiver) et enfin la marque. Cette dernière est souvent responsable du prix du pneu été. Pour ce qui est du modèle premier prix, nous vous recommandons d’acheter vos gommes chez les spécialistes. Les tarifs sont souvent plus attractifs et les avis clients plus nombreux. Pour un pneu été pas cher, Carter-Cash vous propose une large gamme dans toutes les dimensions courantes et pour tous les véhicules de tourisme et utilitaires.
Quelle pression pour les pneus été ?
Contrairement aux pneus d’hiver, le pneu été doit être un peu moins gonfler qu’à la normale. Comptez 2 bar en moyenne. Encore une fois, pour garantir un bon niveau de gonflage, consultez le guide du constructeur. N’oubliez pas non plus, que si vous partez en vacances, que vous chargez le coffre et que vous faites de la route avec des pneus été, il faudra augmenter d’avantage la pression.
Est-il dangereux de rouler avec des pneus été en hiver ?
Oui, il n’est pas recommandé de rouler avec cette pneumatique en plein hiver. Le pneu été pas cher a une résistance au roulement inférieure au modèle hiver ce qui augmente son efficacité et sa maniabilité tout en le rendant plus silencieux. Par contre, son profil n'est pas fait pour la neige et encore moins pour le gel. Ce dernier n'accélère pas bien sur les routes hivernales. Sa plus petite résistance au roulement augmente la distance de freinage ce qui réduit votre sécurité.
Les principales dimensions de pneus été premier prix