Ressort de suspension BMW 3 Décapotable 325 d 2007 2010

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BMW 3 Décapotable 325 d 197 ch Diesel (2007->2010)

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Ressort de suspension QUINTON HAZELL QCS5884

Ref: QCS5884

Lettre distinctiveC8
Diamètre extérieur [mm]152
Modèle de ressortVis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Longueur [mm]365

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49,90 €

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Ressort de suspension QUINTON HAZELL QCS6941

Ref: QCS6941

Lettre distinctiveC8
Diamètre extérieur [mm]101
Longueur [mm]340
Modèle de ressortVis à ressort avec diamètre du fil de fer constant

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58,90 €

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Ressort de suspension QUINTON HAZELL QCS8041

Ref: QCS8041

Lettre distinctiveD7
Diamètre extérieur [mm]102
Modèle de ressortVis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Longueur [mm]316

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Ressort de suspension QUINTON HAZELL QCS6567

Ref: QCS6567

Lettre distinctiveC7
Diamètre extérieur [mm]153
Modèle de ressortVis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Longueur [mm]370

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55,90 €

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Ressort de suspension QUINTON HAZELL QCS6104

Ref: QCS6104

Lettre distinctiveD8
Diamètre extérieur [mm]100
Modèle de ressortVis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Longueur [mm]317

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Ressort de suspension QUINTON HAZELL QCS7383

Ref: QCS7383

au choix
Lettre distinctiveD7, D8
Diamètre extérieur [mm]146
Modèle de ressortVis à ressort avec diamètre du fil de fer constant

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Ressort de suspension QUINTON HAZELL QCS5914

Ref: QCS5914

Lettre distinctiveF5
Diamètre extérieur [mm]101
Modèle de ressortVis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Longueur [mm]331

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Qu’est-ce qu’un ressort de suspension ?

Cette pièce se présente sous la forme d’un ressort en acier. Il faut distinguer les amortisseurs des suspensions. Les amortisseurs ont pour fonction d’absorber les irrégularités de la route, tandis que les ressorts plaquent le véhicule contre le sol. L’amortisseur limite également les oscillations provoquées par le travail du ressort.

Quand changer un ressort de suspension ?

Le ressort de suspension est une pièce relativement résistante et son usure est modérée. Le contrôle de son état est visuel. Avec le temps, le ressort peut se tasser. Le plus souvent il s’oxyde. Lorsque la rouille est importante, il y a un risque de casse. En cas de changement, il faut changer les deux ressorts à l’aide d’un outil spécifique : le compresseur de ressort.

Comment choisir le ressort de suspension pour votre voiture ?

Le ressort de suspension le plus courant est celui de la marque McPherson. Il possède des roues indépendantes, un bras articulé transversal, un amortisseur et un ressort boudin. Pour équiper votre voiture à l’arrière, il est préférable d’opter pour une suspension à poutre de torsion. Si vous possédez une voiture de sport, il faut des suspensions à double triangulation. Chaque modèle de voiture a besoin de ressorts de suspension spécifiques. C’est pourquoi il est préférable d’indiquer votre plaque d’immatriculation et de voir quel ressort de suspension ou kit vous convient le mieux.

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