Ressort de suspension BMW X1 xDrive 18 d 2009 2015

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BMW X1 xDrive 18 d 136 ch Diesel (2009->2015)

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Ressort de suspension QUINTON HAZELL QCS6440

Ref: QCS6440

au choix
Lettre distinctiveY2, W3
Diamètre extérieur [mm]144
Modèle de ressortVis à ressort avec diamètre du fil de fer constant

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49,90 €

Disponible - en livraison Dès le 23/05/2024

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Ressort de suspension QUINTON HAZELL QCS6093

Ref: QCS6093

Lettre distinctiveH4
Diamètre extérieur [mm]102
Modèle de ressortVis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Longueur [mm]345

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55,90 €

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Ressort de suspension QUINTON HAZELL QCS5474

Ref: QCS5474

au choix
Lettre distinctiveY1, X1
Diamètre extérieur [mm]149
Modèle de ressortVis à ressort avec diamètre du fil de fer constant

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Ressort de suspension QUINTON HAZELL QCS5981

Ref: QCS5981

Lettre distinctiveW2
Diamètre extérieur [mm]144
Modèle de ressortVis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Longueur [mm]309

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Ressort de suspension QUINTON HAZELL QCS7483

Ref: QCS7483

Lettre distinctiveX2
Diamètre extérieur [mm]146
Modèle de ressortVis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Longueur [mm]328

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Ressort de suspension QUINTON HAZELL QCS5732

Ref: QCS5732

Lettre distinctiveH3
Diamètre extérieur [mm]100
Modèle de ressortVis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Longueur [mm]344

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xDrive 20 d 184 (Cv) (2012->2015)
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Qu’est-ce qu’un ressort de suspension ?

Cette pièce se présente sous la forme d’un ressort en acier. Il faut distinguer les amortisseurs des suspensions. Les amortisseurs ont pour fonction d’absorber les irrégularités de la route, tandis que les ressorts plaquent le véhicule contre le sol. L’amortisseur limite également les oscillations provoquées par le travail du ressort.

Quand changer un ressort de suspension ?

Le ressort de suspension est une pièce relativement résistante et son usure est modérée. Le contrôle de son état est visuel. Avec le temps, le ressort peut se tasser. Le plus souvent il s’oxyde. Lorsque la rouille est importante, il y a un risque de casse. En cas de changement, il faut changer les deux ressorts à l’aide d’un outil spécifique : le compresseur de ressort.

Comment choisir le ressort de suspension pour votre voiture ?

Le ressort de suspension le plus courant est celui de la marque McPherson. Il possède des roues indépendantes, un bras articulé transversal, un amortisseur et un ressort boudin. Pour équiper votre voiture à l’arrière, il est préférable d’opter pour une suspension à poutre de torsion. Si vous possédez une voiture de sport, il faut des suspensions à double triangulation. Chaque modèle de voiture a besoin de ressorts de suspension spécifiques. C’est pourquoi il est préférable d’indiquer votre plaque d’immatriculation et de voir quel ressort de suspension ou kit vous convient le mieux.

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