Ressort de suspension OPEL VECTRA C GTS 1.8 2005 2008

Produit compatible

OPEL VECTRA C GTS 1.8 140 ch Essence (2005->2008)

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Ressort de suspension MONROE SP3307

Ref: MONSP3307

Hauteur de l'emballage [cm]15,2
Diamètre du fil [mm]13,0
Longueur de l'emballage [cm]41,5
Largeur de l'emballage [cm]15,1

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39,90 €

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Ressort de suspension avant MONROE SP3308

Ref: MONSP3308

Hauteur de l'emballage [cm]15,2
Diamètre du fil [mm]13,0
Longueur de l'emballage [cm]41,5
Largeur de l'emballage [cm]15,1

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Ressort de suspension FEBI BILSTEIN 37389

Ref: 37389

Diamètre du fil [mm]13
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages5,25
Diamètre extérieur [mm]149

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50,90 €

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Ressort de suspension QUINTON HAZELL QCS6085

Ref: QCS6085

Lettre distinctiveSB
Diamètre extérieur [mm]150
Longueur [mm]356
Modèle de ressortVis à ressort avec diamètre du fil de fer constant

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53,90 €

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Ressort de suspension QUINTON HAZELL QCS6243

Ref: QCS6243

Lettre distinctivePH
Diamètre extérieur [mm]139
Modèle de ressortMinibloc
Longueur [mm]280

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Ressort de suspension QUINTON HAZELL QCS6776

Ref: QCS6776

Diamètre extérieur [mm]135
Longueur [mm]309
Modèle de ressortMinibloc
Côté d'assemblageEssieu arrière

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Ressort de suspension FEBI BILSTEIN 104717

Ref: 104717

Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages8,1
Diamètre extérieur [mm]142
Poids [kg]2,93

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Ressort de suspension FEBI BILSTEIN 39311

Ref: 39311

Remplacement uniquement par paires
Diamètre du fil [mm]13,5
Diamètre extérieur [mm]133
Poids [kg]2,22

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Les autres cylindrées de véhicules OPEL VECTRA C GTS

1,6 100 (Cv) (2005->)
1,6 105 (Cv) (2006->)
1,8 140 (Cv) (2006->)
1.8 16V 110 (Cv) (2002->2006)
1.8 16V 122 (Cv) (2002->)
1.9 CDTI 100 (Cv) (2005->)
1.9 CDTI 120 (Cv) (2004->2009)
1.9 CDTI 150 (Cv) (2004->)
2.0 16V Turbo 175 (Cv) (2003->)
2.0 DTI 16V 101 (Cv) (2002->)
2.2 16V 147 (Cv) (2002->)
2.2 direct 155 (Cv) (2003->)
2.2 DTI 16V 117 (Cv) (2002->2008)
2.2 DTI 16V 125 (Cv) (2002->)
2.8 V6 Turbo 230 (Cv) (2005->)
2.8 V6 Turbo 250 (Cv) (2006->)
2.8 V6 Turbo 255 (Cv) (2005->)
2.8 V6 Turbo 280 (Cv) (2006->)
3.0 CDTI 177 (Cv) (2003->)
3.0 CDTi 184 (Cv) (2005->)
3.2 V6 211 (Cv) (2002->)

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Qu’est-ce qu’un ressort de suspension ?

Cette pièce se présente sous la forme d’un ressort en acier. Il faut distinguer les amortisseurs des suspensions. Les amortisseurs ont pour fonction d’absorber les irrégularités de la route, tandis que les ressorts plaquent le véhicule contre le sol. L’amortisseur limite également les oscillations provoquées par le travail du ressort.

Quand changer un ressort de suspension ?

Le ressort de suspension est une pièce relativement résistante et son usure est modérée. Le contrôle de son état est visuel. Avec le temps, le ressort peut se tasser. Le plus souvent il s’oxyde. Lorsque la rouille est importante, il y a un risque de casse. En cas de changement, il faut changer les deux ressorts à l’aide d’un outil spécifique : le compresseur de ressort.

Comment choisir le ressort de suspension pour votre voiture ?

Le ressort de suspension le plus courant est celui de la marque McPherson. Il possède des roues indépendantes, un bras articulé transversal, un amortisseur et un ressort boudin. Pour équiper votre voiture à l’arrière, il est préférable d’opter pour une suspension à poutre de torsion. Si vous possédez une voiture de sport, il faut des suspensions à double triangulation. Chaque modèle de voiture a besoin de ressorts de suspension spécifiques. C’est pourquoi il est préférable d’indiquer votre plaque d’immatriculation et de voir quel ressort de suspension ou kit vous convient le mieux.

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