Ressort de suspension PEUGEOT 309 2 1.4 1990 1993

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PEUGEOT 309 II 1.4 67 ch Essence (1990->1993)

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Ressort de suspension QUINTON HAZELL QCS5424

Ref: QCS5424

Diamètre extérieur [mm]158
Longueur [mm]344
Modèle de ressortVis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Côté d'assemblageEssieu avant

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42,80 €

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Ressort de suspension QUINTON HAZELL QCS5902

Ref: QCS5902

Diamètre extérieur [mm]160
Modèle de ressortVis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Longueur [mm]388
Côté d'assemblageEssieu avant

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47,10 €

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Ressort de suspension QUINTON HAZELL QCS5259

Ref: QCS5259

Diamètre extérieur [mm]157
Modèle de ressortVis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Longueur [mm]381
Côté d'assemblageEssieu avant

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51,80 €

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Ressort de suspension SACHS 998 051

Ref: FS 998 051

Diamètre extérieur [mm]157
Longueur [mm]380
Diamètre [mm]12,75
Côté d'assemblageEssieu avant

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63,90 €

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Qu’est-ce qu’un ressort de suspension ?

Cette pièce se présente sous la forme d’un ressort en acier. Il faut distinguer les amortisseurs des suspensions. Les amortisseurs ont pour fonction d’absorber les irrégularités de la route, tandis que les ressorts plaquent le véhicule contre le sol. L’amortisseur limite également les oscillations provoquées par le travail du ressort.

Quand changer un ressort de suspension ?

Le ressort de suspension est une pièce relativement résistante et son usure est modérée. Le contrôle de son état est visuel. Avec le temps, le ressort peut se tasser. Le plus souvent il s’oxyde. Lorsque la rouille est importante, il y a un risque de casse. En cas de changement, il faut changer les deux ressorts à l’aide d’un outil spécifique : le compresseur de ressort.

Comment choisir le ressort de suspension pour votre voiture ?

Le ressort de suspension le plus courant est celui de la marque McPherson. Il possède des roues indépendantes, un bras articulé transversal, un amortisseur et un ressort boudin. Pour équiper votre voiture à l’arrière, il est préférable d’opter pour une suspension à poutre de torsion. Si vous possédez une voiture de sport, il faut des suspensions à double triangulation. Chaque modèle de voiture a besoin de ressorts de suspension spécifiques. C’est pourquoi il est préférable d’indiquer votre plaque d’immatriculation et de voir quel ressort de suspension ou kit vous convient le mieux.

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