Tuyau d'échappement CITROËN JUMPER Camionnette 3.0 HDi 180 2011

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CITROËN JUMPER Camionnette 3.0 HDi 180 177 ch Diesel (2011->)

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Tuyau d'échappement ASSO 12.3021

Ref: ASSO12.3021

Nº de série12.3021
Système d'échappementpour tuyau d'échappement
Côté d'assemblageavant
Puissance [kW]130

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Tuyau d'échappement BOSAL 850-187

Ref: 850187

ModèleJumper
Côté d'assemblagearrière
Type de catalyseurpour véhicules avec filtre à particules
EmpattementEmpattement long

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62,90 €

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Quel est le rôle du tuyau d’échappement de votre voiture ?

Le rôle majeur du tuyau d'échappement consiste à relier l'ensemble des éléments de la ligne d'échappement d'une voiture pour en assurer la jonction. Son joint d'étanchéité permet par ailleurs de raccorder le tube avant, à savoir la partie avant du tuyau.

Quand et pourquoi changer le tuyau d'échappement ?

Si les tuyaux d'échappement auto jouent un rôle majeur de raccordement, leur dégradation conduirait à devoir remplacer toutes les pièces de la ligne d'échappement. Pour éviter un prix de réparation bien plus élevé, il est donc essentiel de contrôler régulièrement ce tuyau, dont le remplacement, en cas d'anomalie, ne reviendrait pas cher. Susceptible d'être touché par la rouille, comme tous les éléments de la ligne, soyez particulièrement vigilant en cas de craquelures ou de perforations, mais aussi en cas de surconsommation de carburant ou de bruits intempestifs. Pour information, le catalyseur doit être changé tous les 100 000 km et le silencieux arrière tous les 80 000 km.

Comment choisir votre tuyau d’échappement ?

Pour bien choisir votre tuyau d’échappement, il faut prendre en considération la marque de votre voiture et la puissance de votre moteur. Selon la voiture, le tuyau d’échappement est totalement différent. Vérifiez que tous les éléments du tuyau d’échappement s’accordent à votre véhicule. Un long tuyau étriqué va favoriser une meilleure performance contrairement aux tuyaux plus courts. Vous pouvez également choisir votre tuyau d’échappement par rapport à ses émissions sonores. Certains réduisent le son du moteur, ce sont les tuyaux d’échappement classiques. Si vous cherchez de la performance, il est préférable de choisir un tuyau simple. Ceux composés d’une extrémité en chrome sont plus résistants à la chaleur, mais ont tendance à rouiller rapidement.

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