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Le servo frein aussi appelé mastervac est un élément capital du système de freinage. Il se situe derrière la pédale et va permettre, lorsque la pédale de frein est sollicitée, d’amplifier la pression sur le maitre cylindre. Plus généralement, cette pièce a pour fonction d’amplifier le freinage.
Si lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, celle-ci est dure et qu’il est difficile d’appuyer dessus voire qu’elle reste bloquée, que vous entendez un sifflement d’air lorsque vous freinez ou encore que vous ressentez des vibrations, alors il est possible que ce soit un problème lié à l’usure de votre servo frein. Cependant n’hésitez pas à tester votre servo frein afin de connaître son état de fonctionnement.
Avant de devoir réaliser la réparation de la pièce, il est possible de la tester rapidement. Pour cela, votre voiture doit être à l’arrêt et le moteur éteint. Lorsque vous appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein et qu’elle devient de plus en plus dure, c’est que votre servo frein fonctionne correctement. Si au contraire elle ne durcit pas, le servo frein doit être défectueux. Dans ce cas, consultez rapidement un professionnel qui réalisera le montage de nouvelle pièce.
Autre test possible : votre voiture est à l’arrêt, appuyez plusieurs fois sur la pédale puis, toujours le pied sur la pédale, démarrez votre voiture. Si la pédale s’enfonce legèrement, votre servo frein fonctionne correctement. Si au contraire vous ne sentez pas la pédale s’enfoncer, le servo frein est peut être défectueux.
Une derniere méthode de vérification est, toujours à l’arrêt, moteur allumé, appuyez sur la pédale de frein, si vous n’entendez aucun bruit ou aucune vibration, votre servo frein est en bon état de fonctionnement. Si au contraire vous entendez des sifflements voire un bruit d’aspiration et que vous ressentez des vibrations au niveau de la pédale de frein, votre servo frein est probablement défectueux. Vous devez alors rapidement consulter un professionnel, il en va de votre sécurité.
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