Courroie de distribution FORD RANGER 2.5 TDCi 4x4 2006 2012

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FORD RANGER 2.5 TDCi 4x4 143 ch Diesel (2006->2012)

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Courroie de distribution QUINTON HAZELL QTB746

Ref: QTB746

Largeur [mm]26,5
Nombre de dents103

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Courroie de distribution GATES 5651XS

Ref: 2245651XS

Pas primitif [mm]9,525
MatérielHNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés), Fibre de verre
Couleurnoir
Largeur [mm]26,5

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38,00 €

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Courroie de distribution dayco 941027

Ref: DAY941027

Largeur [mm]26,5
Nombre de dents103
Périphériques entraînésArbre à came
Variante d’équipementHSN

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50,00 €

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1,8 116 (Cv) (1999->2002)
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2.2 TDCi 160 (Cv) (2015->)
2.2 TDCi 4x4 125 (Cv) (2011->)
2.2 TDCi 4x4 131 (Cv) (2015->)
2.2 TDCi 4x4 150 (Cv) (2011->)
2.2 TDCi 4x4 160 (Cv) (2015->)
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2.3 4x4 148 (Cv) (2006->2012)
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2.5 D 115 (Cv) (1998->2001)
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2.5 D 4x4 78 (Cv) (1999->2002)
2.5 D 78 (Cv) (1999->2002)
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2.5 i 166 (Cv) (2011->)
2.5 i 4x4 166 (Cv) (2011->)
2.5 TD 109 (Cv) (2005->2007)
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2.5 TD 4x4 84 (Cv) (2002->2006)
2.5 TD 84 (Cv) (2002->2006)
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2.5 TDdi 117 (Cv) (2002->2005)
2.5 TDdi 143 (Cv) (2006->2012)
2.5 TDdi 4x4 117 (Cv) (2002->2005)
2.5 TDi 4x4 109 (Cv) (2007->2012)
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2.8 D 4x4 133 (Cv) (2001->2005)
2.8 D 4x4 135 (Cv) (2001->2006)
2.8 D 4x4 137 (Cv) (2001->2005)
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3.0 D 4x4 163 (Cv) (2005->2012)
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3.0 TDCi 4x4 156 (Cv) (2006->2012)
3.2 TDCi 200 (Cv) (2011->)
3.2 TDCi 4x4 200 (Cv) (2011->)
4 160 (Cv) (1998->1999)
4 162 (Cv) (1998->2003)
4 207 (Cv) (1999->2006)
4 209 (Cv) (2001->2004)
4 209 (Cv) (2006->2011)
4.0 4x4 162 (Cv) (1998->2001)
4.0 4x4 207 (Cv) (2005->2006)
4.0 4x4 209 (Cv) (2001->2004)
4.0 4x4 209 (Cv) (2006->2011)
4.0 Flex 162 (Cv) (1998->2003)

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Qu'est-ce qu'une courroie de distribution de moteur de voiture ?

Une courroie de distribution est une courroie en caoutchouc qui relie le vilebrequin et l'arbre à cames d'un moteur de voiture. Elle est également appelée courroie "tendeur" ou "tendeur". La courroie de distribution est chargée de contrôler la vitesse d'ouverture et de fermeture des soupapes d'un moteur. Si une courroie de distribution venait à se rompre en cours d'utilisation, le moteur de votre voiture pourrait subir des dommages importants et le joint de culasse pourrait éclater. Il est donc important de changer la courroie de distribution de votre voiture au moins une fois par an, voire plus souvent si vous conduisez dans des conditions climatiques extrêmes ou si vous effectuez fréquemment de longs trajets. Une voiture ne doit pas être conduite avant le remplacement de sa courroie de distribution, car conduire avec des composants endommagés peut entraîner des dommages supplémentaires ou une panne.

À quoi sert la courroie de distribution d'une voiture ?

L'objectif d'une courroie de distribution est de maintenir l'arbre à cames en synchronisation avec le vilebrequin. Elle peut également être appelée courroie de transmission. La courroie de distribution d'une voiture doit être changée conformément aux recommandations du fabricant. Si vous ne trouvez pas ces informations dans le manuel d'utilisation, il est préférable de consulter votre mécanicien local, car il dispose d'un dossier détaillé sur l'entretien passé du véhicule.

Pour transférer la puissance du moteur de la voiture aux roues, une courroie de distribution doit être installée. La courroie de distribution fait tourner deux pignons, qui font ensuite tourner d'autres poulies plus petites qui font bouger chaque roue avant et arrière. La courroie de distribution est responsable du démarrage, de l'arrêt et du contrôle du mouvement des pistons dans un moteur à combustion interne. Elle doit également être lubrifiée. Lorsqu'une courroie de distribution de voiture est usée, la sécurité du moteur de votre voiture peut être compromise car il ne fonctionne plus de manière fluide et efficace. Les pièces peuvent entrer en contact les unes avec les autres à des angles non voulus, ce qui entraîne leur rupture.

Quand changer la courroie de distribution du moteur d'une voiture ?

La courroie de distribution est un élément clé du moteur de votre voiture. Elle relie le vilebrequin et l'arbre à cames pour qu'ils puissent fonctionner en même temps, ce qui contribue à synchroniser le moteur. Les courroies de distribution ont normalement une durée de vie d'environ 100 000km, mais si vous commencez à entendre des bruits inhabituels lorsque vous démarrez votre voiture ou que vous roulez, il est peut-être temps de la changer. La défaillance de la courroie de distribution n'est pas seulement gênante, elle peut entraîner des dommages importants au moteur.