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Turbo FIAT SIENA 1.3 JTD 2003 2009

Produit compatible
FIAT SIENA 1.3 JTD 70 ch Diesel (2003->2009)
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Turbo RCA FRANCE RCA54359700005X
Exclusivité web

Turbo RCA FRANCE RCA54359700005X
Ref: RCA54359700005X
  • Article complémentaire/Info complémentaireavec accessoires
  • Type de chargementTurbocompresseur
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285,90 €
Disponible - en livraison Dès le 23/05/2024
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Turbo NISSENS 93030
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Turbo NISSENS 93030
Ref: 93030
  • Type de refroidissmentrefroidi par air
  • Article complémentaire/Info complémentaireavec joints
  • Norme concernant les gaz d'échappementEuro 4 (D4)
  • Type de chargementTurbocompresseur à gaz d'échappement
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337,90 €
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  • 1.0 RST Fire Flex 66 (Cv) (2005->2009)
  • 1.2 Flex 71 (Cv) (2004->2005)
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  • 1.3 JTD 70 (Cv) (2007->)
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  • 1.4 Flex 82 (Cv) (2004->2007)
  • 1.4 Flex 86 (Cv) (2005->2012)
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  • 1.8 Flex 132 (Cv) (2010->2012)
  • 1.9 D 63 (Cv) (2004->2008)
  • 1.9 D 65 (Cv) (2000->2009)
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Quel est le rôle d’un turbocompresseur ?

Le turbocompresseur permet d’augmenter les performances de la combustion interne du moteur. La combustion interne est un type de moteur à combustion dans lequel l’énergie thermique dégagée par la combustion est convertie en énergie mécanique à l’intérieur du moteur. La puissance du moteur découle de la combustion d’air mélangée au carburant et plus ce dernier en possède plus sa puissance est importante. Généralement, le volume des cylindres est augmenté pour améliorer la capacité volumique du moteur, quand ce n’est pas possible d'augmenter on rajoute un cylindre supplémentaire. 

Qu'est-ce qu'un moteur à turbo ?

Le turbocompresseur, également appelé turbo en langage courant, fait partie des trois principaux systèmes de suralimentation employés sur les moteurs essence et diesel et permet d’augmenter la puissance volumique. Le turbocompresseur permet d’augmenter le taux d’oxygène dans chaque cylindre en comprimant l’air d’admission. Le mélange d’air et de carburant cités auparavant permet d’augmenter la puissance si le moteur est de type atmosphérique, soit de diminuer votre consommation avec un moteur cylindrique moins important. Son système est simple : Le compresseur est efficace grâce à la vitesse des gaz d’échappement qui proviennent du bloc moteur et cèdent une partie de leur énergie cinétique pour faire tourner une turbine sans utiliser la puissance de l’arbre moteur. 

Comment savoir quand le turbo d'une voiture est HS  ?

Un turbocompresseur possède, en général, la même durée de vie que le moteur et n'a pas besoin d’être remplacé. On considère également que sa durée de vie est équivalente à une moyenne de 200 000 km. Cependant, il y a différents signes auxquels il faut faire attention et qui permettent de savoir quand changer son turbocompresseur. Par exemple, si le conducteur ne remarque aucun changement lors d’une accélération, les ailettes du turbo peuvent être défaillantes et il est nécessaire de remplacer le turbocompresseur. De plus, si votre pot d’échappement produit une quantité de fumée inhabituelle et considérable, le turbo doit être changé. Pensez toujours à contacter un garagiste et ne pas faire cette manipulation seul. De même, si votre voiture tombe souvent en panne ou si vous entendez un sifflement important provenant du moteur, votre turbocompresseur doit être en mauvais état. 

Comment choisir le turbo de votre moteur ? 

Pour trouver le turbocompresseur adéquat pour votre véhicule, rien n’est plus simple ! Il vous suffit de vous rendre sur notre site. Entrez votre plaque d’immatriculation sur notre site ou sur une tablette en magasin, et vous aurez toutes les informations sur les turbocompresseurs vendus sur notre site ainsi que les modèles compatibles et leur prix.

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