Butée d'embrayage RENAULT CLIO 2 1.0 Campus Flex 2012 2016

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RENAULT CLIO II 1.0 Campus Flex 80 ch Essence / éthanol (2012->2016)

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Butée d'embrayage Luk 500 0758 10

Ref: 1084141

Année jusqu'à12/2013

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Butée d'embrayage FEBI BILSTEIN 26262

Ref: 26262

Article complémentaire / Info complémentaire 2pour vilebrequin
Diamètre extérieur [mm]40
Diamètre intérieur [mm]17
Poids [kg]0,05

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Qu'est-ce que la butée d'embrayage d'une voiture ?

La butée d'embrayage fait partie intégrante du kit d'embrayage. La butée d'embrayage va venir se poser sur le disque d'embrayage afin de placer l'embrayage contre le volant moteur de sorte à communiquer la rotation du moteur à la boite de vitesse. Ce système agit lorsque vous actionnez la pédale d'embrayage, lorsque vous débrayez. Selon les voitures, il existe deux types de butée d'embrayage : butée mécanique ou butée hydraulique. On retrouve principalement, sur les voitures plus modernes, une butée hydraulique, il n'y a plus de câble d'embrayage, mais plutôt un conduit hydraulique dans lequel il y a du liquide de frein et aussi un système d'émetteur/récepteur d'embrayage.

Où se trouve la butée d'embrayage dans une voiture ?

Dans votre voiture, la butée d'embrayage se trouve entre l'embrayage et la boîte de vitesse. Elle va alors permettre d'enclencher le mécanisme pour embrayer/débrayer.

Pourquoi changer la butée d'embrayage de votre voiture ?

Il est important de remplacer la butée d'embrayage ou les autres pièces du kit d'embrayage si elles sont en mauvais état car le rôle de toutes ces pièces est fondamental pour que vous puissiez passer vos vitesses sans problème. Lorsque vous débrayez, la butée d'embrayage va venir se détacher des pièces du kit d'embrayage afin d'interrompre la transmission de rotation à la boîte de vitesse de sorte à ce que vous puissiez passer vos vitesses. Si vous roulez avec une butée d'embrayage usée et que vous passez tout de même vos vitesses vous allez endommager la boîte de vitesses mais aussi rendre le trajet très désagréable car une butée d'embrayage usée cause des bruits.

Quand faut-il changer une butée d’embrayage ?

La butée d'embrayage est une pièce d'usure qui doit être changée. La durée moyenne d'une butée d'embrayage est d'environ 150 000 km, cependant, elle peut s'user plus vite, tout dépend de l'environnement de conduite. Il sera un peu compliqué de définir si la butée d'embrayage est à changer ou si c'est l'une des pièces du kit d'embrayage mais ce n'est pas un souci car lorsque vous changez une pièce, il est conseillé de changer tout le kit d'embrayage. Si vous entendez un bruit au niveau de l'embrayage, si vous avez des difficultés à passer les vitesses ou si la pédale d'embrayage est dure, molle, vous devrez probablement changer votre butée d'embrayage et donc au même titre, tout le kit d'embrayage

Quel est le prix d'une butée d'embrayage ?

La butée d'embrayage n'est pas une pièce très coûteuse, seule elle coûte environ 20 à 50€. Par contre, le kit d'embrayage quant à lui est plus cher, il faudra compter environ entre 100 et 500€, tout dépend du modèle de votre voiture. A cela, n'oubliez pas d'ajouter également la main d'œuvre qui sera également coûteuse.

Où trouver des butées d'embrayage ?

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Comment réserver une butée d’embrayage pour ma voiture ?

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