Flexible de frein ALFA ROMEO SPIDER 3.2 V6 24V 2003 2005

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ALFA ROMEO SPIDER 3.2 V6 24V 240 ch Essence (2003->2005)

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Flexible de frein SASIC SBH6270

Ref: SASSBH6270

Taraudage/Filetage 2M10X100
Taraudage/Filetage 1M10X100
Côté d'assemblageEssieu avant
Longueur [mm]435

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12,70 €

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Flexible de frein CORTECO 19018558

Ref: COR19018558

Longueur [mm]410
Côté d'assemblageEssieu avant

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15,60 €

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Flexible de frein FEBI BILSTEIN 33019

Ref: 33019

Numéro d'article en paire33020
Article complémentaire / Info complémentaire 2avec bague d'étanchéité, avec vis
Longueur [mm]233
Poids [kg]0,14

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20,40 €

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Quel est le rôle du flexible de frein d'une voiture ?

Les flexibles de freins sont des tuyaux souples haute pression qui relient et font la jonction des dernières parties du circuit hydraulique de freinage entre les étriers de frein et la fin du tuyau rigide du servo frein sous les ailes. Les flexibles de frein permettent d’absorber les mouvements du train roulant pour éviter d’endommager le circuit hydraulique de freinage. Cette pièce auto permet également d'assurer le transfert du liquide de frein vers les étriers. Le flexible de frein est soumis à rude épreuve car c'est la seule partie mobile du système de freinage qui permet de faire la transmission du freinage entre votre véhicule et sa roue. Son caoutchouc souple offre aisance et résistance aux fortes pressions et mouvements des trains de roue.

Pourquoi changer un flexible de frein ?

Étant fortement sollicité, le flexible de frein doit faire l'objet de contrôles réguliers, idéalement en même temps que le système de freinage de votre voiture. La réparation est obligatoire lorsque l’on perçoit une partie du flexible endommagée.

Quand changer le flexible de frein de votre véhicule ?

Qu’il s’agisse de véhicules Renault, Citroën, Peugeot ou encore Audi, peu importe les modèles de véhicules, comme tous les caoutchoucs de votre véhicule, les flexibles de frein vieillissent. Il est donc préconisé un contrôle à partir de quatre ans pour vérifier l'état de vieillissement du caoutchouc. Si vos flexibles sont craquelés ou coupés, le changement est nécessaire. Sinon il n'y aura plus de pression dans votre circuit de frein. Et la voiture sera bonne pour la casse.

Comment changer un flexible de frein ?

La durée de vie des flexibles de frein dépasse aisément quatre ans. À partir de quatre ans, ils sont à surveiller et à changer dès qu'il apparaît des craquelures en surface. Les flexibles sont vendus à l'unité et il faut faire attention car les flexibles avant ne sont pas similaires aux flexibles de frein arrière. De plus, les côtés gauche et droit sont parfois spécifiés. Démonter les flexibles de frein nécessite une purge du circuit hydraulique de freinage. Vérifiez bien dans la fiche produit si le flexible de frein est compatible avec votre véhicule.

Comment choisir des flexibles de freins pour ma voiture ?

Au moment de changer vos flexibles de freins, observez ceux déjà présents sur votre véhicule. Il faut faire attention à leurs dimensions afin d’éviter d’équiper votre voiture de flexibles trop longs ou trop petits. S’ils sont trop courts, ils ne résisteront pas à la pression et éclateront. S’ils sont trop longs, ils frottent contre la roue ce qui les endommagerait plus rapidement. Il faut donc bien faire attention à choisir la bonne taille. Les flexibles sont généralement vendus à l’unité et il est impératif de faire le changement par paire afin d’éviter de devoir faire le remplacement trop souvent.

Comment acheter un flexible de frein ?

Pour trouver rapidement le flexible de frein compatible à votre véhicule et en stock, vous devez d’abord nous indiquer la marque et le modèle de votre véhicule pour découvrir les pièces auto disponibles chez Carter-Cash. Les flexibles de frein ont un prix qui varie de 7€ à 20€ suivant les modèles. Grâce à notre large stock, vous pouvez rapidement trouver la pièce auto pour votre Peugeot, Renault, Citroën ou encore Audi.

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