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Comme son nom l’indique, le galet-tendeur de courroie d’accessoires a pour mission de tendre et de donner la bonne tension à la courroie d’accessoires. De ce fait, grâce au galet-tendeur, de nombreuses pièces peuvent fonctionner correctement grâce à la génération de courant. C’est le cas de la pompe à eau, de l’alternateur ou du compresseur de climatisation.
Il existe plusieurs types de galets-tendeurs. Le premier est le galet-tendeur à réglage automatique qui est muni d’un vérin hydraulique à ressort ou intégré. Le second est un galet tendeur à réglage mécanique. Ce dernier est plus technique et se compose d’une poulie, d’un bras, d’un ressort et d’une base. La différence entre les deux modèles est le prix. Le galet-tendeur de courroie d’accessoires manuel est bien plus abordable que le modèle automatique.
Généralement, cette pièce auto se change en même temps que la courroie d’accessoires c’est-à-dire 120 000 km. En effet, le galet-tendeur de courroie est souvent compris dans le kit de courroie d’accessoires. Il est donc à remplacer lors du changement complet par le kit.
Malgré l’usure naturelle, il est aussi possible que le galet-tendeur de courroie d’accessoires se détériore seul. En effet, la rouille, les fissures, les couinements ou les craquelures visibles sur la courroie en elle-même peuvent provenir d’un galet-tendeur défaillant. Le problème de réglage de tension est aussi une cause de panne. Il est ainsi recommandé de vous rendre chez un garagiste pour effectuer le remplacement.
Si vous roulez en Peugeot, Renault ou Volkswagen, le prix du galet-tendeur de courroie d’accessoires ne sera pas le même. Il faut compter entre 15€ et 80€ selon votre modèle de voiture. Ce prix ne prend pas en compte la main-d'œuvre qui elle, est bien plus élevée car cette opération nécessite beaucoup de temps, de précision et un bon niveau de mécanique.
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