Tête de cardan VW BORA Variant 1.9 TDI 1999 2001

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VW BORA Variant 1.9 TDI 110 ch Diesel (1999->2001)

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Tête de cardan SKF VKJA 3011

Ref: VKJA 3011

travaillé mécaniquementavec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
Diamètre extérieur [mm]90
Diamètre de la bague détanchéité [mm]52,8
Denture intérieure, côté roue30

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61,50 €

Disponible - en livraison Dès le 27/05/2024

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Tête de cardan DA SILVA J3340

Ref: J3340

Diamètre de la rotule côté roue [mm]90
Type de jointJoint sphérique homocinétique
Dynamique de mouvement et de freinagepour véhicules sans système antiblocage
Denture intérieure, côté roue30

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37,90 €

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Tête de cardan DA SILVA J5139

Ref: J5139

Dent. int., côté de diff., connexion boîte30
Type de jointJoint sphérique homocinétique
Côté d'assemblagedu côté boîte de vitesses

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46,90 €

Disponible - en livraison Dès le 27/05/2024

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Tête de cardan RIDEX 5J0005

Ref: 2415J0005

Diamètre de la bague détanchéité [mm]53,2
Denture intérieure, côté roue30
Longueur [mm]138,5
Denture extérieure, côté roue36

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22,90 €

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Tête de cardan RIDEX 5J0007

Ref: 2415J0007

Article complémentaire/Info complémentaireavec matériel de construction
Type de jointJoint sphérique homocinétique
Diamètre extérieur [mm]100
Dent. int., côté de diff., connexion boîte33

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20,90 €

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Les autres cylindrées de véhicules VW BORA Variant

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1.8 T 150 (Cv) (2000->2005)
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1.8 T 180 (Cv) (2002->2005)
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1.9 TDI 110 (Cv) (1999->2001)
1.9 TDI 115 (Cv) (1999->2001)
1.9 TDI 130 (Cv) (2000->2005)
1.9 TDI 150 (Cv) (2001->2005)
1.9 TDI 4motion 101 (Cv) (2000->2005)
1.9 TDI 4motion 115 (Cv) (1999->2001)
1.9 TDI 4motion 130 (Cv) (2000->2005)
1.9 TDI 4motion 150 (Cv) (2001->2005)
1.9 TDI 90 (Cv) (2004->2005)
2 115 (Cv) (1999->2005)
2.0 4motion 115 (Cv) (2000->2005)
2.0 4motion 120 (Cv) (1999->2003)
2.3 V5 150 (Cv) (1999->2000)
2.3 V5 170 (Cv) (2000->2005)
2.3 V5 4motion 150 (Cv) (1999->2000)
2.3 V5 4motion 170 (Cv) (2000->2005)
2.8 V6 4motion 204 (Cv) (1999->2005)
2.8 VR6 174 (Cv) (2000->2004)
2.8 VR6 177 (Cv) (2002->2003)
2.8 VR6 204 (Cv) (2000->2000)

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Quel est le rôle d’une tête de cardan ?

La tête de cardan, aussi appelée noix de cardan est composée de plusieurs éléments tels que :

Des joint toriques
Des roulements
Des bagues de fixation

La tête de cardan a pour rôle principal la transmission de la puissance générée par le moteur vers les roues motrices. Chacune des roues motrices possède sa propre tête de cardan, elle va être protégée de la poussière et des impuretés par les soufflets de cardan. La tête de cardan ou noix de cardan fait partie intégrante de la transmission et direction de votre véhicule et est une pièce primordiale puisqu’elle va permettre de faire avancer le véhicule en transmettant le mouvement de rotations du moteur vers les roues motrices du véhicule.

Pourquoi changer la tête de cardan de votre voiture ?

Il est important de remplacer une tête de cardan usée car celle-ci relie directement le moteur aux roues motrices de votre véhicule. Rouler avec une tête de cardan usée peut développer une rupture totale de la transmission de votre véhicule.

Comment savoir si la tête de cardan est à changer ?

La tête de cardan est une pièce d’usure, sa durée de vie est variable mais dure généralement plus de 100000 km. Une tête de cardan s’use plus chez des voitures de type 4x4 car elles sont très sollicitées. Les symptômes les plus courants sont auditoires comme des claquements secs et continus au moment des virages et au démarrage. Des bruits et des frottements au moment d’un créneau peuvent aussi être dû à une tête de cardan défectueuse.

Quel prix pour une tête de cardan ?

Une tête de cardan a un prix qui varie entre 20€ et 50€. Cependant, le coup de la main d’œuvre est un peu plus cher du fait de difficulté de l’opération.

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