Tête de cardan VW SCIROCCO 1.3 1979 1980

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VW SCIROCCO 1.3 60 ch Essence (1979->1980)

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Tête de cardan RIDEX 5J0030

Ref: 2415J0030

travaillé mécaniquementavec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
Diamètre de la bague détanchéité [mm]50,8
Diamètre extérieur [mm]80,7
Denture intérieure, côté roue30

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21,90 €

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Tête de cardan RIDEX 5J0129

Ref: 2415J0129

Type de jointJoint sphérique homocinétique
Dent. int., côté de diff., connexion boîte33
Diamètre extérieur [mm]92
Côté d'assemblageEssieu avant, du côté boîte de vitesses

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24,90 €

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Tête de cardan VAICO V10-7278

Ref: V10-7278

Poids [kg]1,575
Côté d'assemblagedu côté boîte de vitesses
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Côté d'assemblageEssieu avant droit

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32,00 €

Disponible - en livraison Dès le 28/05/2024

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1,3 60 (Cv) (1980->1983)
1,5 70 (Cv) (1974->1975)
1,5 70 (Cv) (1977->1980)
1,5 70 (Cv) (1980->1983)
1,5 72 (Cv) (1977->1978)
1,5 75 (Cv) (1974->1975)
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1,6 110 (Cv) (1976->1980)
1,6 110 (Cv) (1980->1982)
1,6 70 (Cv) (1975->1977)
1,6 70 (Cv) (1983->1984)
1,6 72 (Cv) (1986->1990)
1,6 75 (Cv) (1975->1979)
1,6 75 (Cv) (1982->1983)
1,6 75 (Cv) (1983->1989)
1,6 77 (Cv) (1976->1977)
1,6 79 (Cv) (1975->1980)
1,6 83 (Cv) (1978->1980)
1,6 85 (Cv) (1975->1980)
1,6 85 (Cv) (1980->1984)
1,7 75 (Cv) (1980->1983)
1,8 112 (Cv) (1982->1989)
1,8 90 (Cv) (1983->1992)
1,8 95 (Cv) (1985->1992)
1.4 TSI 122 (Cv) (2008->)
1.4 TSI 125 (Cv) (2013->)
1.4 TSI 130 (Cv) (2015->)
1.4 TSI 150 (Cv) (2015->)
1.4 TSI 160 (Cv) (2008->)
1.8 16V 125 (Cv) (1985->1988)
1.8 16V 129 (Cv) (1986->1992)
1.8 16V 139 (Cv) (1985->1989)
2.0 R 256 (Cv) (2009->)
2.0 R 265 (Cv) (2009->)
2.0 R 280 (Cv) (2014->)
2.0 TDI 136 (Cv) (2010->)
2.0 TDI 140 (Cv) (2008->)
2.0 TDI 150 (Cv) (2013->)
2.0 TDI 170 (Cv) (2009->)
2.0 TDI 177 (Cv) (2013->)
2.0 TDI 184 (Cv) (2014->)
2.0 TSI 180 (Cv) (2013->)
2.0 TSI 200 (Cv) (2008->2009)
2.0 TSI 210 (Cv) (2009->)
2.0 TSI 220 (Cv) (2013->)

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Quel est le rôle d’une tête de cardan ?

La tête de cardan, aussi appelée noix de cardan est composée de plusieurs éléments tels que :

Des joint toriques
Des roulements
Des bagues de fixation

La tête de cardan a pour rôle principal la transmission de la puissance générée par le moteur vers les roues motrices. Chacune des roues motrices possède sa propre tête de cardan, elle va être protégée de la poussière et des impuretés par les soufflets de cardan. La tête de cardan ou noix de cardan fait partie intégrante de la transmission et direction de votre véhicule et est une pièce primordiale puisqu’elle va permettre de faire avancer le véhicule en transmettant le mouvement de rotations du moteur vers les roues motrices du véhicule.

Pourquoi changer la tête de cardan de votre voiture ?

Il est important de remplacer une tête de cardan usée car celle-ci relie directement le moteur aux roues motrices de votre véhicule. Rouler avec une tête de cardan usée peut développer une rupture totale de la transmission de votre véhicule.

Comment savoir si la tête de cardan est à changer ?

La tête de cardan est une pièce d’usure, sa durée de vie est variable mais dure généralement plus de 100000 km. Une tête de cardan s’use plus chez des voitures de type 4x4 car elles sont très sollicitées. Les symptômes les plus courants sont auditoires comme des claquements secs et continus au moment des virages et au démarrage. Des bruits et des frottements au moment d’un créneau peuvent aussi être dû à une tête de cardan défectueuse.

Quel prix pour une tête de cardan ?

Une tête de cardan a un prix qui varie entre 20€ et 50€. Cependant, le coup de la main d’œuvre est un peu plus cher du fait de difficulté de l’opération.

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